第237章 过载值超标，恐怖的9.8G！(2/6)
擦了一把汗，牢牢握紧操纵杆，他眼中隐隐爬上一丝疯狂。
不一定！
还有，最后一个办法没试过。
没时间犹豫了。
凌霄想到就做，立刻收起落架，放下襟翼，坐下战机发出猛龙般怒吼咆哮。
轰！！
收起起落架同时，飞机后缘襟翼和前缘襟翼同时打开。
襟翼，乃是机翼边缘部分一种翼面形可动装置，可装在机翼后缘或前缘，向下偏转和向后滑动，作用在飞行过程中增加升力。
根据安装部位和具体作用，分为后缘襟翼，前缘襟翼。
一般情况下，为了减缓飞机下坠速度，可以打开襟翼控制。
但处在高空失速尾旋状态下，是不能轻易打开襟翼，会给飞行员造成严重过载值。
在世界空军训练标准中，对于高空失速尾旋的训练科目，是禁止打开襟翼的，几乎成了一个常识。
一般不会有人去违背，但凌霄此刻的情况很特殊，为了减缓坠落速度，只能出此下策。
这是唯一改出飞机的机会！
轰！
前后襟翼打开后，飞机再度轰鸣。
由于增大了受力面，整个机身开始剧烈转动，机舱过载值徒然暴增。
在尾旋状态，打开襟翼，等于是给风扇增加了几片风叶，让转速变得更快。
不过，尾旋状态加快同时，战机下坠速度，也开始一点一点变慢。
不一定！
还有，最后一个办法没试过。
没时间犹豫了。
凌霄想到就做，立刻收起落架，放下襟翼，坐下战机发出猛龙般怒吼咆哮。
轰！！
收起起落架同时，飞机后缘襟翼和前缘襟翼同时打开。
襟翼，乃是机翼边缘部分一种翼面形可动装置，可装在机翼后缘或前缘，向下偏转和向后滑动，作用在飞行过程中增加升力。
根据安装部位和具体作用，分为后缘襟翼，前缘襟翼。
一般情况下，为了减缓飞机下坠速度，可以打开襟翼控制。
但处在高空失速尾旋状态下，是不能轻易打开襟翼，会给飞行员造成严重过载值。
在世界空军训练标准中，对于高空失速尾旋的训练科目，是禁止打开襟翼的，几乎成了一个常识。
一般不会有人去违背，但凌霄此刻的情况很特殊，为了减缓坠落速度，只能出此下策。
这是唯一改出飞机的机会！
轰！
前后襟翼打开后，飞机再度轰鸣。
由于增大了受力面，整个机身开始剧烈转动，机舱过载值徒然暴增。
在尾旋状态，打开襟翼，等于是给风扇增加了几片风叶，让转速变得更快。
不过，尾旋状态加快同时，战机下坠速度，也开始一点一点变慢。